随着战争步伐的推进,伊索特琴逐渐重视起地面高机动力部队的建设。
相比贵的要死的空中单位,地面高机动力单位就便宜太多了。
现在运力四吨不到的怪兽笨卡系列,运输兵力可以轻松做到每天移动220公里左右,一百辆卡车运输士兵及其装备、物资,可以让一千多专家级士兵实现战场的大范围支援。
没有太多重武器的前提下,由几百辆卡车构成的高机动力部队,几乎能顶的上额外向战场投入几百大师级职业者能产生的战果,时间长了足以改变战争中双方兵力的整体交换比。
至于依赖一个人改变一场战争,只要是个正常的国家就不该对此报以妄想。
龙元世界默认的规矩,就是顶级战力只盯着顶级战力,不会试图绕过防线搞破坏,因为一旦双方都使用同样的手段,国力必然是崩塌式下跌,渔翁得利可不是说说而已。
伊索特琴提出通过力更强的车辆需求,很快就被送到友谊城,再通过网络传递到玉剑山。
玉剑山的掌门还在天上折腾,大总管刘丹长老按预先留下的方案,找设计院借一名工程师来处理技术相关的案子。
先查询大学数据库,倒是有结果。
凤凰厂致力于开发三个防御圈内的地面运输系统,但是因为人口不足,能够正常通车的地方确实不很多,也无力支持蛛网式的硬化路面建设。
于是他们早在几年前开始,已经立项开发高通行能力车辆的计划,包含加大马力、加高底盘、强化悬挂和越野轮胎四个部分。
还是老问题,研究力量的缺乏拖住进展,现在马力、底盘、悬挂都能达到要求,越野轮胎则是个需要大量投入的新项目,进度非常缓慢。
越野式货运车辆,不像观光车,自重的加大对轮胎的要求很高,轮胎达不到要求,满载时稍差点的路面一百公里爆几条轮胎都是正常状况。
现在凤凰厂在售的越野版本,相当于皮卡,通过降低载重量和自重,来降低轮胎要求,勉强做到在金仙谷防御圈百公里爆胎率不高于10%。越野皮卡在南边的适用性更好,百公里爆胎率仅3%。
掌门上天之前对刘丹长老说过,伊索特琴的王储……现在是女王对工业化很有见地,对于他们提出的需求,在不涉及保密的前提下,能帮就帮。
拿到凤凰厂的型号数据,刘丹长老一边安排真三的地下商业线订购越野皮卡,一边由设计院工程师协调凤凰厂开发新款越野卡车。
凤凰厂的六缸柴油发动机现在能做到320马力,八缸汽油发动机也能做到180马力,比现在还在卖的车辆组装零部件强到不知道哪去,但是两者都没有量产,还在实验室里趴着,没必要一上来就卖最好的过去。
新款越野卡车的方案如下:
越野皮卡的发动机
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